没料到这次走得这麼匆忙，重庆心裏很遗憾。

对中国来说，带路沿通过技术创新产业升级，带路沿利用国内的资本、国外的资本来一起推动中国的新质生产力的提升，投资到技术含量更强的产业，仍然可以在相对不利的国际环境之下保持相对稳定快速的发展。比如跨境贸易，建设这是对每个国家都有利的，建设但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。

他认为，重庆相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。未来，带路沿只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，建设贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。

比如，重庆探讨推动数字贸易与绿色产品贸易进一步自由化，促进区域各成员标准互认。此外，带路沿还应推动中小企业更有效地融入RCEP产业链供应链，加强相关成员在半导体、人工智能、量子计算、生物科学等领域的密切合作。

北京大学新结构经济学研究院院长、建设世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。

贸易让每个国家能够充分利用国内国际两个市场两种资源，重庆让每个国家的经济发展能够以更低的成本发展更快。加强金融监管，带路沿根据金融市场和金融体系的变化，实时优化调整金融监管体制，微观审慎监管，各司其职，相互配合，形成合力。

他表示，建设中国历来高度重视主动防范化解金融风险，建设国内金融安全网的建设始终秉承事前防范金融风险的过渡积累、事中事后快速高效处置风险的原则，一方面，强化金融机构的公司治理和风险管理。同时，重庆他还表示，亚洲国家应合作推动IMF的份额改革，尽快实现份额占比的调整，提高新兴市场和发展中国家的话语权和代表性。

当前，带路沿亚洲的双边货币互换合作不断加深，带路沿随着亚洲经济一体化的深入，亚洲的本币结算需求上升，双边货币互换的合作规模不断扩大，目前东盟与中日韩在区内的双边货币互换规模已经超过3800亿美元。各方应继续聚焦金融稳定的目标，建设进一步优化《清迈协议》的功能，增强抵御外部风险的能力。

(责任编辑：阳帆)