据记者了解，负负九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，得正MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，得正并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。摘要：失利作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，失利MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，不该背锅碑不对也重磅升级陆地体验，不该背锅碑不对针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们将进一步完善航线部署，票房提供更多的目的地选择。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，完全不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，完全以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

负负黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，得正MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，得正这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，失利与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，失利中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、不该背锅碑不对宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，票房曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

7月31日起，完全MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，负负将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

实际上，得正从去年下半年开始，得正随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，失利而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、失利二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

(责任编辑：刘仲仪)